پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد/اجرا از چه زمان آغاز خواهد شد؟
۱:۳۱ جدید ۱ سپتامبر
باشگاه روزنامه نگاران جوان ؛ کیمیا گلیپور – طبق یادداشت ۱ ماده ۱ قانون بیمه شخص ثالث اجباری ، بیمه مرکزی موظف بود با همکاری آژانس های اجرای قانون جمهوری اسلامی ایران ترتیب دهد تا اجازه دهد تا پایان برنامه ششم سال ، بیمه نامه سوم را صادر کند. اکنون یک سال از آغاز برنامه هفتم پنج ساله می گذرد ، اما اجرای این بند قانونی هنوز دفن شده است.
سومین حزب راننده -بیمه مبتنی بر بیمه شده توسط مجید مشالچی ، معاون رئیس باشگاه بیمه مرکزی ، در مصاحبه ای با خبرنگار اقتصادی روزنامه نگاران جوان ، با جزئیات: در این بند قانونی ، رانندگان به رانندگان پرخاشگر و پایین تقسیم می شوند و وقتی رانندگان مبتنی بر بیمه بالا هستند.
وظیفه حقوقی گزارشگر جوان اخیراً به رئیس بیمه مرکزی رفت و Khosrowshahi گفت: “بحث مبتنی بر راننده در زمینه بیمه سوم ، سه مرحله اصلی را طراحی کرده است. اولین مرحله طراحی نرم افزار و تعیین شاخص های مورد نیاز برای محاسبه نمره خطر راننده است. مرحله دوم اصلاحات مربوط به استاتیک های مربوطه را که باید توسط STEENTING SUPRICATES مورد بررسی قرار گیرد ، اصلاح می کند. و اجرای آن در زمینه فروش بیمه شخص سوم.
وی ادامه داد: تا به امروز ، طراحی و تعیین شاخص ها به اتمام رسیده و پیش نویس آئین نامه مربوطه تهیه شده است. ما این پیش نویس را در ماه های آینده به شورای عالی بیمه ارائه خواهیم داد و پس از تصویب دولت ، امیدواریم که بتوانیم سال آینده این مدل را پیاده سازی کنیم.
Khosrowshahi تأکید کرد: اگر بتوانیم به پایان سال برسیم ، حق بیمه شخص ثالث بر اساس مدل مبتنی بر راننده محاسبه می شود و سال بعد اجرا می شود.
علاوه بر این ، سادگی ، یک کارشناس بیمه در مورد مزایای اجرای این بند قانونی ، گفت: “با نگاهی دقیق تر به ماده ۵ قانون شخص ثالث ، مشخص می شود که بیمه باید براساس ویژگی های وسیله نقلیه و همچنین ویژگی های راننده تنظیم شود ، و بنابراین ، حق بیمه باید بیمه شود ، هم با اتومبیل و هم تحت فشار راننده.”
کارشناس صنعت بیمه اضافه کرد: در بیمه رانندگی راننده -راننده سوم ، راننده ای که یک راننده خوب را هدایت می کند ، یک امتیاز دریافت می کند و در نهایت هزینه های بیمه سوم را پرداخت می کند. انتظار می رود اگر بیمه شخص سوم اجرا شود ، راننده زنان موفق تر است ، زیرا رانندگان معمولاً محتاط تر هستند و بنابراین می توانند از این طرح برای مزیت خود استفاده کنند.
حال ما باید صبر کنیم و ببینیم که آیا این کار حقوقی سرانجام به ایستگاه نهایی خواهد رسید؟ یا هنوز هم در این بند قانونی دفن خواهد شد!
