ذخیره سهمیه ۱۶۰ لیتری ۵ هزار تومانی در تمامی کارت سوخت خودروهای نو شماره/ زمان اجرای دقیق عرضه بنزین ۵ هزار تومانی اعلام میشود
۲۲:۵۳ – ۰۴ آذر ۱۴۰۴
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کبری- امشب در برنامه «گفتگوی ویژه خبری» مصوبه هیات دولت در خصوص اصلاح قیمت سوخت با حضور کرامت ویسکرمی مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی، رضا نواز سخنگوی صنف فروشندگان سوخت و مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت.
کرامت ویسکرمی مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی بیان کرد: مصوبه هیات وزیران که در دوم آذرماه ابلاغ شد یک هدف اصلی دارد و آن استفاده حداکثری از کارت سوخت خودروهای شخصی است.
وی ادامه داد: در حال حاضر با مشکل جدی مواجه هستیم. از مجموع ۱۳۳ میلیون لیتر بنزین توزیع شده روزانه از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، ۴۰ درصد آن (حدود ۵۳ میلیون لیتر) با کارت اضطراری جایگاه ها مصرف می شود. یعنی روزانه ۵۳ میلیون لیتر سوخت با کارت اورژانس سوخت گیری می شود در حالی که مردم می توانند از کارت شخصی خود استفاده کنند.
وی بیان کرد: زمانی که هموطنان از کارت شخصی استفاده می کنند، مشخص می شود که کدام فرد، با چه خودرویی و در کجا سوخت گیری کرده است. اما در مورد سوخت گیری حدود ۵۳ میلیون لیتر با کارت اضطراری این اطلاعات مشخص نیست و ممکن است زمینه قاچاق سوخت را فراهم کند.
معاون وزیر نفت تصریح کرد: هدف اصلی این مصوبه استفاده حداکثری از کارت های هوشمند شخصی و به حداقل رساندن استفاده از کارت های اضطراری است. این موضوع در قانون بودجه سال های ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ مورد تاکید مجلس بوده است. به گونه ای که باید سهم کارت اورژانس به ۱۰ و ۵ درصد کاهش می یافت اما اکنون به ۴۰ درصد رسیده است.
هدف از افزایش ۲ هزار تومانی بنزین تشویق مردم است
وی افزود: افزایش ۲ هزار تومانی بنزین برای کارت های اضطراری با هدف ترغیب مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی اجرا شده است. زمان دقیق عرضه بنزین ۵ هزار تومانی اعلام می شود.
ویسکرمی تصریح کرد: افزایش ۲ هزار تومانی قیمت بنزین در شرایطی که قیمت واقعی بنزین بیش از این مقدار است می تواند تا حدودی دلگرم کننده باشد اما به تنهایی تغییر محسوسی در رفتار مصرف کنندگان ایجاد نمی کند. مثلاً اگر قیمت بنزین به ۳ یا ۵ هزار تومان برسد، ممکن است مردم بیشتر تشویق شوند که از کارت سوخت خود استفاده کنند.
وی تاکید کرد: برای افزایش استفاده از کارت سوخت باید به مردم انگیزه کافی داده شود. در حال حاضر تنها تغییری که مشاهده می شود افزایش استفاده از کارت های اضطراری است در حالی که هدف افزایش استفاده از کارت هوشمند شخصی است.
وی افزود: برخی تصور می کنند این تغییرات از امشب اجرایی می شود اما از نیمه دوم آذرماه امسال اجرایی می شود. این زمان به طور دقیق و از سوی شورای اطلاع رسانی دولت اعلام خواهد شد.
۷۵ درصد مردم نیازی به کارت اورژانسی ندارند
ویسکرمی گفت: خودروهایی که دارای سهمیه ماهانه و غیر سهمیه ای هستند با استفاده از کارت خود عملا تا ۷۵ درصد نیاز به کارت اضطراری ندارند و با سهمیه های موجود می توانند نیاز خود را تامین کنند. هدف نهایی این تغییرات تشویق مردم به استفاده از کارت های شخصی و کاهش استفاده از کارت های اضطراری است.
وی با اشاره به ظرفیت بالای کشور در زمینه CNG افزود: در حال حاضر ۱۶ میلیون مترمکعب ظرفیت بلااستفاده داریم و جایگاه های موجود ظرفیت تامین ۳۵ میلیون مترمکعب در روز را دارند.
وی ادامه داد: کشور دارای ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز است و طرح هایی برای افزایش مصرف CNG در حال اجراست. حتی امکان تبدیل خودروهای شخصی به CNG به صورت رایگان وجود دارد. هدف افزایش سهم CNG در سبد حمل و نقل است، زیرا آلایندگی آن بیشتر از بنزین فعلی نیست.
وی افزود: در ماده ۸ این مصوبه کارگروهی با حضور سازمان برنامه و بودجه، وزارت نفت، وزارت اقتصاد، وزارت اطلاعات، سازمان بهینه سازی مصرف انرژی و شورای اطلاع رسانی دولت تشکیل شده است که اختیارات لازم برای تصمیم گیری در خصوص موضوعاتی مانند معرفی خودروهای هیبریدی را دارد.
سخنگوی جایگاه داران: شدت مصرف بنزین در ایران زیاد است
در ادامه برنامه رضا نواز سخنگوی اتحادیه توزیع کنندگان سوخت گفت: تمامی خودروهای جدید دارای کارت سوخت هستند و سهمیه ۱۶۰ لیتری با نرخ ۵ هزار تومان برای آنها در نظر گرفته شده است.
وی افزود: در مورد مصرف بالای بنزین نظرات مختلفی وجود دارد; برخی قیمت پایین بنزین و برخی مصرف بالای خودرو را عامل آن می دانند. اما واقعیت این است که شدت مصرف انرژی در کشور بالاست و ایران جزو پرمصرفترین مصرفکنندگان بنزین در جهان است.
وی بیان کرد: از سال ۱۴۰۲ طرح کنترل مصرف از طریق کارت ایستگاه ها اجرا شد. هدف از این اقدام کاهش مصرف و جلوگیری از انحراف و قاچاق است.
وی افزود: به عنوان مثال یک خودرو با یک باک ۶۰ لیتری می تواند با مراجعه به چند جایگاه در تهران روزانه تا ۲۰۰ لیتر بنزین صرفه جویی کند و این موضوع عملا تبدیل به شغل شده است.
نواز گفت: دولت برای مقابله با سوء استفاده ها تعداد کارت های آزاد و محدودیت ظرفیت آن را کاهش داده است تا مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی تشویق کند. اما پس از گذشت سه سال، این سیاست چندان موفق نبوده و هنوز بسیاری از افراد از کارت های شخصی استفاده نمی کنند.
وی افزود: دولت باید انگیزه های بیشتری ایجاد کند. شکاف قیمت بین کارت شخصی و کارت رایگان می تواند مهمترین عامل در تغییر رفتار مصرف کنندگان باشد.
شریعتی: توزیع بنزین عادلانه نیست
ملک شریعتی نماینده مجلس در بخش پایانی این برنامه گفت: در حال حاضر توزیع بنزین با چالش های جدی مواجه است. به عنوان مثال، یک خانواده ممکن است چندین اتومبیل داشته باشد. از جمله دانا و خودروهای وارداتی که به نام اعضای خانواده ثبت نام کرده اند.
وی ادامه داد: این خانواده بنزین ۱۵۰۰ تومانی مصرف می کنند اما خانواده دیگری که اخیرا توانسته اند خودرویی مانند ساینا یا تیبا بخرند با نرخ ۵۰۰۰ تومان بنزین می زنند. آیا این عادلانه است؟
وی تاکید کرد: این سیستم توزیع بنزین ناعادلانه و ناکارآمد است و ممکن است با قوانین مجلس نیز مغایرت داشته باشد. بنابراین اصلاحات جدی ضروری است. وضعیت فعلی توزیع بنزین باید برای برقراری عدالت بیشتر برای خانواده های متوسط و کم درآمد بازنگری شود.
