سهمیه خدمات پس از فروش خودروها فعال شد
۱۶:۲۰ – ۱۳ ژانویه ۱۴۰۴
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کبری– وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف تقویت سیستم خدمات پس از فروش و افزایش مسئولیت شرکت های واردکننده خودرو، سهمیه جدیدی را در سامانه جامع تجارت فعال کرد. اقدامی که می تواند فرآیند ثبت سفارش، تامین ارز و ساختار واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ را تحت تاثیر قرار دهد.
بر اساس اعلام سامانه جامع تجارت، سهمیه خدمات پس از فروش* شرکت های واردکننده خودرو شامل خودروهای کامل (CBU) و قطعات جدا (KD) فعال شد. میزان این سهمیه معادل ۴ درصد ارزش ارزی کد تعرفه CBU و KD است که از ابتدای سال ۱۴۰۳ تعیین شده و به عنوان یکی از الزامات جدید در فرآیند ثبت سفارش خودرو اعمال می شود.
جزئیات اجرای سهمیه جدید
بر اساس این تصمیم، شرکت های واجد شرایط می توانند با مراجعه به فرم «مدیریت مجوز سامانه سهمیه واردات» در سامانه جامع معاملات، وضعیت سهمیه خدمات پس از فروش خود را مشاهده و مدیریت کنند.
از این پس در صورت ثبت سفارش شرکت ها با کد تعرفه مندرج در خدمات پس از فروش، بررسی سیستماتیک سهمیه خدمات پس از فروش الزامی بوده و فرآیند ثبت سفارش بدون تایید آن تکمیل نخواهد شد.
همچنین فهرست کدهای تعرفه مشمول این سهمیه در قالب فایل ضمیمه از سوی مراجع ذیربط اعلام شده است تا ابهامی در محدوده این تصمیم وجود نداشته باشد.
صدور خودکار مجوزها و رفع محدودیت های گذشته
طبق اعلام رسمی، مجوزهای مربوط به این زمینه برای پرونده هایی که در وضعیت «مجوز در انتظار» هستند به صورت خودکار صادر می شود. موضوعی که می تواند از تشکیل پرونده جلوگیری کند و زمان رسیدگی را افزایش دهد.
قابل ذکر است که میزان ارز یا کالای ترخیص شده در سال های گذشته جزو هزینه های این سهمیه محسوب نمی شود و استفاده از سهمیه خدمات پس از فروش مشمول قاعده فصلی نخواهد بود. موضوعی که در برنامه ریزی سالانه انعطاف بیشتری برای واردکنندگان ایجاد می کند.
تحلیل و پیامدها
کارشناسان معتقدند فعال شدن این سهمیه در راستای سیاست های جدید وزارت حراست برای ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، حفظ حقوق مصرف کنندگان و جلوگیری از واردات بدون پشتیبانی خدماتی ارزیابی می شود.
لازم به ذکر است در سال های اخیر یکی از انتقادات اساسی به بازار خودرو ضعف شبکه خدمات پس از فروش برخی واردکنندگان بوده است و این تصمیم می تواند شرکت ها را به سرمایه گذاری بیشتر در این زمینه به عنوان ابزار کنترلی ملزم کند.
در عین حال برخی فعالان بازار هشدار می دهند که افزایش الزامات سامانه و سهمیه در صورت عدم شفافیت یا هماهنگی کامل با نظام ارزی و بانکی ممکن است منجر به افزایش هزینه های واردات و کندی فرآیندها شود. موضوعی که نیاز به نظارت مستمر و اصلاحات احتمالی در آینده دارد.
در مجموع فعال شدن سهمیه خدمات پس از فروش را می توان یکی از مهم ترین تغییرات سیاستی در حوزه واردات خودرو از سال ۱۴۰۳ تا کنون دانست. تغییری که موفقیت آن به نحوه اجرا و تعامل دولت با بخش خصوصی بستگی دارد.
