جزئیات سفر وزیر راه و شهرسازی به کیش/ تمامی هزینه‌ها پرداخت شده است
۱:۳۱ جدید اول ژوئن
باشگاه روزنامه نگاران جوان ؛ مهبوبه کاباری – Mehdi Ramezani ، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ، با رد برخی از ادعاها در مورد نحوه پرداخت در سازمان ، توضیح داد: “به هر آژانس دولتی خط بودجه خاصی داده می شود ، و به این ترتیب نیست که درآمد دستگاه ها به طور مستقیم واریز و مصرف شود.” ما هر درآمدی را که می گیریم به حساب خزانه داری واریز می کنیم و سپس از خزانه داری می خواهیم ، آن را پرداخت یا دریافت کنیم. این روند کاملاً قانونی و براساس مقررات خزانه داری کل کشور است.
وی در پاسخ به بحث “فاجعه” در مورد سفر خانواده به وزیر جاده ها و توسعه شهری به جزیره کیش ، گفت: “این یک تصور دقیق نیست که گفته شود.” اگر شخصی با آژانس های دولتی آشنا باشد ، می داند که پول را نمی توان به طور غیرقانونی جابجا کرد یا به طور غیرقانونی خرج کرد. همه چیز توسط قانون و با نظارت بر خزانه داری انجام می شود.
رمازانی همچنین در مورد پرداخت وزیر جاده ها و توسعه شهری گفت: “ما هیچ هزینه ای برای وزیر نداشتیم. اساساً ، بین شرکت هواپیمایی و شرکت های هواپیمایی یا سایر دستگاه ها در قالب خدمات رفاهی که مشابه همه دستگاه ها است ، توافق نامه هایی وجود دارد. این توافق نامه ها امکان استفاده از خدمات سفر را فراهم می کند.
وی همچنین در مورد هزینه ۵ میلیون دلار گفت: من در جزئیات هزینه ها نیستم ، اما تأکید می کنم که هرگونه هزینه ای که توسط این خدمات استفاده می شود به صورت قانونی کسر می شود و از حقوق کاربر کسر می شود. چه فوری و چه در یک متوسط مشخص. این روند دقیقاً برای همه کارمندان و مدیران ، حتی برای بنده من ، از هزار دلار تا هر مبلغ انجام می شود.
سخنگوی اداره هواپیمایی کشوری با تأکید بر مقررات قانونی در استفاده از خدمات رفاهی در سازمان های دولتی ، ادامه داد و گفت که استفاده از خدمات رفاهی مانند هتل ها ، قطار یا هواپیما ، به عنوان حقوق کارمندان در کلیه سازمان های دولتی تعریف شده است. اگر من از چنین خدماتی استفاده کنم ، هزینه از قوانین حقوق خدمتگزار کسر می شود و این هیچ فرم یا روش غیرقانونی ندارد. همانطور که وزارت راه ها و توسعه شهری پاسخ دادند ، این هزینه ها خارج از سیستم پرداخت نبوده و همه چیز در چارچوب قانونی انجام شده است.
وی با اشاره به ابهامات مربوط به منابع مالی سازمان ، افزود: “با توجه به میزان ۶ تریلیون دلار ، که دیروز توسط دادگاه حسابداری دولت مطرح شد ، باید تأکید کنم که موضوع به هیچ وجه همانطور که گفته شد نیست.”
وی ادامه داد: همانطور که قبلاً نیز اشاره کردم ، از آنجا که ما در سازمان مستقر شدیم ، مسئله شفافیت و دریافت تقاضا از شرکتهای هواپیمایی در دستور کار قرار گرفته است. جلسات با خطوط هوایی برگزار شد و سرانجام کمیته دریافت تشکیل شد.
رمازانی گفت: در نتیجه این اقدامات ، این مبلغ که در ابتدا حدود ۲ میلیارد تومانس پیش بینی شده بود ، به رقم بین ۲ تا ۵ میلیارد تومان رسیده است و مبالغ به خزانه داری کشور واریز شده است.
وی همچنین به احتمال نقض در گذشته اشاره کرد: اگر در گذشته مواردی وجود داشته باشد ، در حال حاضر توسط بازرس کل و دادگاه حساب ها مورد بررسی قرار می گیرد و به نظر ما مشکل خاصی وجود ندارد. تمام اقدامات سازمان در مسیری قانونی و شفاف دنبال می شود.
وی گفت: “تمرکز اصلی فعالیت ما در سازمان ، روشن کردن عملکرد همه صنعت حمل و نقل هوایی است.” یکی از این محورهای اصلی شفافیت مالی است. علاوه بر این ، مقررات زدایی و اصلاح روشها و دستورالعمل ها برای تسهیل سرمایه گذاری در زمینه توسعه ناوگان انجام شده است.
وی افزود: “تدوین حقوق و رهنمودهای مسافر ، رتبه بندی خطوط هوایی ، شفاف سازی تخصیص ارز و کالاهای گمرکی و دریافت خواسته های شرکت هواپیمایی ، همه در دستور کار شرکت های هواپیمایی قرار گرفته اند.”
رمازانی اقدامات دیگری را ذکر کرد: تسهیل ورود ناوگان ، افزایش تعداد صندلی های پرواز ، افزایش بازرسی های ناوگان و فرودگاه برای بهبود ایمنی و امنیت مسافر.
وی همچنین از ایجاد یک مرکز اقتصاد مبتنی بر دانش و مجازات های ضد تحریم برای کاهش زمان تعمیر هواپیما خبر داد و گفت: “برای اولین بار در تاریخ صنعت حمل و نقل هوایی کشور ، با دعوت از مربیان بین المللی ، آموزش مهندسان ایمنی و ایمنی برگزار می شود که این یک رویداد ارزشمند در ارتقاء دانش فنی کشور است.”
