طرح NGL خارگ باعث جلوگیری از هدررفت گازهای فلر و زمینهساز توسعه صنایع پاییندستی است
۲۰:۵۵ – ۱۵ ژانویه ۱۴۰۴
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمد امیرحسینی– حسن عباسپور مدیر پروژه NGL خارگ ضمن تشریح جزئیات پروژه NGL گفت: محصولاتی که در پروژه NGL خارگ از گازهای ترش و فلر تولید می شود شامل متان، اتان، پروپان، بوتان، میعانات و گوگرد است که همگی از نظر اقتصادی محصولات ارزشمندی محسوب می شوند و توجیه مالی پروژه را تضمین می کنند.
وی با بیان اینکه ماموریت اصلی این طرح جمع آوری گازهای فلر است که سال ها در مشعل ها سوزانده می شد، گفت: برای تولید این محصولات زیرساخت های پشتیبانی شامل یک واحد تاسیساتی شامل آب، برق و بخار طراحی و اجرا شده است. در این مجموعه پنج توربین گازی به ظرفیت هر کدام ۲۰ مگاوات نصب شده است که در مجموع توان تولید ۱۰۰ مگاوات برق را دارند.
مجری طرح NGL خارگ تصریح کرد: تاکنون دو توربین به بهره برداری رسیده و طبق برنامه و پس از رفع ملاحظات فنی در آینده سه توربین دیگر راه اندازی خواهد شد. سوخت این توربین ها دوگانه سوز بوده و عمدتاً از گاز تولیدی پروژه استفاده می شود که هم مقرون به صرفه تر و هم کیفیت بالاتری دارد. سوخت مایع نیز از میعانات تولیدی این پروژه تامین می شود.
عباسپور گفت: در این مجتمع پروپان و بوتان به عنوان محصولات اصلی پس از تصفیه، روان سازی و ذخیره سازی در مخازن دو جداره با دمای منفی ۴۰ درجه عمدتا از طریق داک صادراتی صادر می شود. این مخازن بتنی نیاز به استانداردهای بالای ساخت و نگهداری دارند که در طراحی پروژه گنجانده شده است.
وی بیان کرد: در ابتدا قرار بود این پروژه روزانه ۶۰۰ میلیون فوت مکعب گاز پالایش کند، اما با توجه به افت فشار گاز در میادین عرضه، ظرفیت فعلی به ۳۰۰ میلیون فوت مکعب کاهش یافته است، اما با این وجود ظرفیت آبرسانی کاهش نیافته است و این موضوع امکان توسعه واحدهای پایین دستی را در آینده فراهم می کند.
عباسپور تاکید کرد: وجود مازاد مطلوبیت این فرصت را ایجاد کرده است که به جای خام فروشی محصولات، در مراحل بعدی بتوانیم به سمت تعریف صنایع پایین دستی مانند تولید پلی پروپیلن برویم که ارزش افزوده بالاتری برای کشور به همراه دارد.
مجری طرح NGL خارگ درباره وضعیت سرمایه گذاری این پروژه گفت: این پروژه هم اکنون حدود ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای رسیدن به مرحله پیش راه اندازی، حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار سرمایه برآورد می کنیم. با راه اندازی زودهنگام بخشی از تولید، امکان درآمدزایی و تامین مالی ادامه پروژه از محل درآمد آن فراهم می شود.
وی با اشاره به نقش بخش خصوصی در اجرای این طرح، تصریح کرد: پروژه NGL خارگ پس از واگذاری از شرکت نفت فلات قاره ایران توسط بخش خصوصی در حال اجراست. با وجود جذابیت اقتصادی طرح و استقبال نهادهایی مانند صندوق توسعه ملی، محدودیت های قانونی و چالش های تامین مالی روند حمایت را کند کرده است.
عباسپور بیان کرد: امیدواریم با رفع موانع مالی و افزایش حمایت ها، این پروژه هر چه سریعتر به بهره برداری برسد و علاوه بر جلوگیری از هدر رفت گازهای فلر زمینه ای برای توسعه صنایع پایین دستی و ایجاد ارزش افزوده پایدار در منطقه خارگ شود.
مدیر پروژه NGL خارگ در پایان بر ضرورت حمایت از پروژه های بزرگ صنعتی بخش خصوصی تاکید کرد و گفت: تجربه کشورهای صنعتی نشان می دهد که توسعه پایدار بدون حمایت موثر از این گونه طرح ها محقق نمی شود و در صورت عدم حمایت مالی و نهادی از پروژه NGL خارگ، نباید انتظار دستیابی به اهداف توسعه پایدار و تکمیل زنجیره ارزش در این منطقه را داشت.
