عمر ناوگان کشتیرانی کشور باید به زیر ۱۰ سال برسد / ۲۱۰۰ کانتینر در بندر شهید رجایی آسیب دیده است

کلوپ روزنامه نگاران جوان ، مهببه کاباری – محمد رضا مودارس خیابان ، مدیر حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران ، در یک کنفرانس خبری روز یکشنبه گفت ، ناشر که صبح یکشنبه در تاریخ ۹ ماه مه برگزار شد ، در بورس تهران: حمل و نقل اسلامی ایران با دو تانکور که بنزین صادر کرد به ونزوئلا صادر کرد و منجر به رهبر انقلاب شد.

وی افزود: حمل و نقل جمهوری اسلامی یکی از شرکتهای قدیمی در کشور است. از سال ۴ در بورس اوراق بهادار بوده است. مأموریت آن در زمینه حمل و نقل و لجستیک است. صندوق های بازنشستگی سهامداران اصلی شرکت هستند. “

“ما ۵ میلیون تن ظرفیت حمل و نقل در زمینه حمل و نقل راه آهن و جاده ای داریم. مجموعه غیرقانونی ما لزوماً از بخش دریایی پشتیبانی نمی کند. هم در آبشار و هم در جنوب ، ما در بخش پشتیبانی عملیاتی و لجستیکی کار می کنیم. در زمینه آموزش ، ما بهترین موسسه آموزشی را داریم.

مدرس خیابانی ادامه داد: سال گذشته ما ۵ میلیون نوع کالا و ۶۰۰۰ TA را در بخش کانتینر حمل کردیم. تعرفه کالا نیز جهانی است و ما در معرض این قیمت ها هستیم.

مدیر حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران گفت که آخرین تحریم ها مربوط به سال گذشته است که اتحادیه اروپا و در نتیجه اروپا ، بریتانیا حمل و نقل را تحریم کرد.ما در منطقه چاباهار برنامه ریزی کرده ایم تا یکی از مراکز جدی گروه حمل و نقل را ایجاد کنیم. ما گذرگاه اصلی را در جهان داریم که یکی از آنها تنگه هورموز است و باید آن را فرصتی بدانیم. این ظرفیت این امکان را برای حمل و نقل خلیج فارس فراهم کرده است. ما دفاتر زیادی در جهان در هند در چین روسیه داریم و … ما دفتر داریم. این شرکت حمل و نقل می تواند نقش مهمی در کریدور شمالی داشته باشد ، که به همراهی سایر دستگاه ها از جمله حاکمیت دولت نیاز دارد و یکی از مؤثرترین مؤسسات در توسعه راهرو است.

وی خاطرنشان کرد: ما یک بندر در بخش کاسپین روسیه تحت عنوان Astrakhan داریم که در سالهای اخیر تحریم شده است ، این بندر یکی از بهترین بنادر فعال روسیه در بخش خزر است.

بندر چاباهار در سالهای آینده نقش اساسی در ایران خواهد داشت

وی گفت که بندر چاباهار ممکن است به نظر برسد که این بندر معیوب نیست اما در سالهای آینده می تواند نقش اساسی در ایران داشته باشد. ما معتقدیم که توسعه بندر چاباهار از منظر مسئولیت اجتماعی نیز در توسعه منطقه مکران نقش دارد. سال گذشته ، ما یک ظرف از Chabahar داشتیم که منجر به مقام دوم در بنادر کانتینر کشور شد.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل اظهار داشت که ناوگان ما زیر ۵ سال سن داشته است: ما تا به امروز مجوز هایی برای استفاده از منابع بانکی و صندوق توسعه ملی دریافت کرده ایم ، ما هیچ وام تأخیر نداریم و سال گذشته به ما اجازه داده شده است که یک میلیارد دلار اختصاص دهیم اما تا به امروز به ما پرداخت نشده ایم.

وی گفت: ۵ میلیون دلار تسهیلات حمل و نقل است و ما سالانه ۵ میلیون دلار به بانکهای عملیاتی بازپرداخت می کنیم. ا.“ما مسئولیت اجتماعی مدارس در بنادر این کشور را ساخته یا بازسازی کرده ایم. ما معتقدیم که نقش مسئولیت اجتماعی در افزایش حقوق مالکیت سهامداران ما نقش دارد.”

حمل و نقل در مواجهه با تحریم ها در خط اول است

در پاسخ به سؤالی در مورد تأثیر توافق در مورد آینده حمل و نقل ، مودارس گفت: “حمل و نقل در مواجهه با تحریم ها است ، بنابراین در هر صورت ما مسیر خود را ادامه می دهیم ، خواه به آن رسیده یا تحقق یابد.”

وی افزود: “اگر توافق نامه ها نرسد ، دیگر برای ما اتفاق نمی افتد. حمل و نقل در پنج سال گذشته موفق تر بوده است ، اما تلاش همکاران من این محدودیت ها را سرکوب می کند.”

در پاسخ به سوالی در مورد خسارت به حادثه بندر شهید رجائی ، مودارس گفت: “تمام دارایی های ما بیمه شده است و ما نیازی به نگرانی در مورد خسارت نداریم ؛ کانتینر آسیب دیده است اما جزئیات در دست بررسی است.

وی گفت: سود تلفیقی این شرکت در سال گذشته ۱ میلیارد دلار بوده است و گفت: “ما هیچ برنامه ای برای محدود کردن ارزیابی دارایی نداریم ، اما این تصمیم سهامداران برای تصمیم گیری است.” پس از جنگ تعرفه جهان ، کاهش نرخ حمل و نقل دریایی به ۵ دلار کاهش یافت ، اما انتظار می رود با فروکش جنگ تعرفه ، به نرخ قبلی بازگردد.

قبل از کنفرانس مطبوعاتی برای بازی در بورس بل در بورس اوراق بهادار تهران ، خیابان محمد رضا مودارس ، یادآوری کرد که در هفتمین سالگرد ورود جمهوری اسلامی به عنوان ناوگان ملی به بورس تهران ، جمهوری اسلامی ایران بزرگترین ناوگان حمل و نقل در منطقه غرب آسیا بود. سال ۲ به دست آمده است.

وی گفت: “پیش بینی ما ادامه این رشد در سال ۶ است ، اگرچه بازار حمل و نقل تحت تأثیر بازار و سیاست های بین المللی و نوسانات آن قرار دارد.”

مدیر حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران یکی از برنامه های مهم این شرکت را برای برگزاری مجمع خارق العاده در ژوئن سال جاری اعلام کرد و گفت که اگر بورس موافقت کند ، سرمایه این شرکت از ۲ میلیارد ریال فعلی به ۲ میلیارد ریال افزایش می یابد. است

در اظهارات خود ، مدرس همچنان به سرمایه گذاری گروه حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران در بندر چاباهار اشاره کرد و خاطرنشان کرد: با حفظ منافع ذینفعان ، که در آن موفق شدیم بندر را به ۶۰۰۰ ظروف TEU در سال و TEU منتقل کنیم. گروه حمل و نقل و کشور را منتقل کنید.

مدیر حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران در قسمت آخر اظهارات خود خاطرنشان کرد: با تلاش همکاران در گروه حمل و نقل ، پس از پنج سال صورتهای مالی در سال ، ممیزی توسط سازمان حسابرسی تصویب شد.