عبور ۱۰۲ هزار قطار کانتینری بین ایران و چین با فعال سازی جاده ابریشم

باشگاه روزنامه نگاران جوان – زکرری ، معاون وزیر راه و توسعه شهری و مدیر راه آهن ، در سخنرانی خود در مراسم افتتاحیه ۷ “جاده جدید ابریشم” و تدارکات برای مراسم افتتاحیه در آلماتی ، قزاقستان ، با اشاره به رشد روزافزون معاملات تجاری بین آسیا و اروپا طی دو دهه گذشته ، حمل و نقل راه آهن.

وی گفت: احیای جاده ابریشم باستانی در قرن بیست و یکم به دلیل توسعه خطوط ریلی و ابتکار عمل “یک کمربند” چین است.

معاون وزیر جاده ها و توسعه شهری مختصات راه آهن چین به اروپا ، کریدور شمالی (از قزاقستان ، روسیه و بلاروس) ، کریدور میانی (از قزاقستان ، دریای خلاقین ، آذربایجان و جورجیا) و سوریدور جنوبی (از کازاکستان ، Uzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan مبادله ای بین چین و اروپا ، که فقط بیش از ۶۰۰۰ قطار در سال حرکت می کرد.

وی گفت: راهرو میانه نیز در سالهای اخیر به میزان قابل توجهی رشد کرده است و حجم بار از این مسیر به ۱.۵ هزار TEU منتقل شده است ، معادل ۱.۵ میلیون تن.

مدیر راه آهن بر ظرفیت کریدور جنوبی به ایران تأکید کرد و افزود: جمهوری اسلامی ایران آماده توسعه این راهرو با همکاری چین و سایر کشورهای جاده است و سهم بیشتری از معاملات ریلی -اروپای آسیایی را اختصاص می دهد.

سرانجام ، وی بر لزوم افزایش هم افزایی بین ریل های شریک در راهروهای ریلی منطقه ای ، رفع موانع موجود و به حداکثر رساندن ظرفیت حمل و نقل ریلی برای توسعه تجارت بین المللی تأکید کرد.

منبع: روابط عمومی راه آهن